Эвакуация или мародерство?

26 октября 2015, 16:30
Реализовывалась тактика выжженной земли

Вы считаете, что Россия поднимала Украину после войны?

Тогда посмотрите Закон О пятилетнем плане восстановления и развития народного хозяйства март 1946г.

Кто не знаком с историей, тому напомню, что это был закон, обязательный к исполнению, а он предусматривал решение всех поставленных задач в УССР исключительно за счет собственных сил и ресурсов.

Но каких сил?

Перед войной и в первые месяцы войны Украину практически обескровили.

Почитайте хвастовство героев от эвакуации .

Больше ста предприятий авиационной промышленности были переброшены на Урал, в Сибирь, Среднюю Азию, на Дальний Восток.

Только из Киева было эвакуировано 197 промышленных предприятий, а это 450 эшелонов, дороги были просто забиты вывозимым добром.

А что творилось в остальных городах Украины- например для вывоза оборудования Запорожстали потребовалось 12 435 вагонов.

Вместо организации обороны происходило банальное мародерство.

Из Сталинской и Ворошиловградской областей - сейчас Донецкая и Луганская - вывезено 11870 вагонов.

При этом колоссальные силы были брошены на подрыв того что не успели награбить, уничтожение посевов и скота, спиливание телеграфных столбов и уничтожение линий электропередач.

Реализовывалась тактика выжженной земли.

Все знают, что немногие доты из демонтированной перед войной линии Сталина, продержались в окружении практически до осени.

Если б хотя бы часть полков, грабящих Украину, была направлена во все доты линии Сталина, немцев бы остановили на подступах к Киеву.

Но сейчас не об этом

Вопрос какие эвакуированные предприятия были возвращены в Украину?

Я не нашел упоминаний.

Если говорить о Харькове, то большинство заводов восстанавливали на оборудовании, полученном по репарациям из Германии.

И, кстати, оборудование завода Малышева назад не возвращали. Основное производство завода Малышева было эвакуировано в Нижний Тагил, сейчас это Уралвагонзавод .

Производство двигателей из Харькова в годы войны переехало в Челябинск, сейчас это Челябинский тракторный.

Производство паровозов - в Красноярск, сейчас это Сибирский завод тяжелого машиностроения.