Немного про Северную Корею

Надо бы поподробнее изучить опыт выживания в стране-концлагере.

Если выехать за пределы Пхеньяна, то на улицах корейских городков и деревень, а чаще всего на проселочных дорогах, можно увидеть странные устройства.

По виду обычный грузовик, но в кузове у него стоит нечто: странный агрегат, напоминающий по размерам большую бочку. Рядом с ним суетится механик. Кроме механика есть еще и водитель в кабине. Из большой бочки идут клубы густого дыма, и кажется, что не трехтонный грузовик идет по поселку, а целый паровоз с огромным составом.

При ближайшем рассмотрении выясняется, что в таинственный агрегат механик бросает топливо: дрова, деревянные чурки, древесный уголь, а иногда даже обглоданные початки кукурузы .

Многие туристы, видевшие это, решают, что увидели паровой двигатель: дым есть, топят дровами что же это еще?

А это не паровой двигатель, а газогенератор.

Северная Корея одна из немногих, пожалуй, даже единственная страна мира, в которой газогенераторный двигатель это не экзотика, а часть повседневной жизни.

Не от того, что эта жизнь хороша, конечно

Газогенераторные двигатели это не корейское изобретение.

Они появились еще в начале XX века, и в годы Второй мировой войны, в годы жесточайшего дефицита топлива, на газогенераторах ходило немало машин и в Советском Союзе, и в Германии, и в Японии.

Более того, промышленное производство газогенераторных машин в СССР продолжалось до самого начала 50-х годов.

Газогенератор это обычная машина с обычным двигателем внутреннего сгорания, только слегка модернизированным. Главное различие между газогенераторным транспортом и привычной для нас машиной, работающей на жидком топливе, заключается в наличии странного агрегата в кузове.

Это и есть непосредственно сам газогенератор устройство, в котором в результате не очень сложного процесса любые материалы, содержащие углерод, превращаются в горючий газ .

И уже этот горючий газ подается в двигатель, где и сгорает примерно так же, как сгорает обычная топливная смесь.

Особенности газогенераторной машины просты: это машина, которая в самом буквальном смысле слова ездит на дровах.

Казалось бы, просто мечта, машина, которая питается дровами и хворостом и не нуждается в бензине.

Но это далеко не мечта. И уж тем более не мечта эколога.

Достаточно вспомнить клубы густого дыма, которые поднимаются в небо вслед за любым газогенераторным грузовиком.