Wexler зашел на терминал еще осенью 2019 в качестве эксклюзивного оператора. Сделка по приобретению комплекса «Стивидоринг» была закрыта в 2020.
До Медведчука актив хотел купить «Нафтогаз», но внезапно отказался, уступив дорогу старшим товарищам. Причиной назвали сомнительную структуру собственности перевалки с корнями за поребриком.
В 2016-2019 структуры Медведчука управляли перевалкой Злочевского-Курченко в Херсоне, пока арестованное имущество не купили Антонов/Коломойский из ОККО за 200 млн грн.
Интерес к морским перевалкам был подогрет пошлиной на поставки российского топлива по принадлежащему Медведчуку трубопроводу «ПрикарпатЗападтранс».
По масштабу и влиянию на топливном рынке он вплотную подобрался к бизнес-партнеру и главному топливному монополисту страны.