4 июня 2021, 12:06
Стоимость реконструкции путепровода выросла ровно втрое - с 598,5 млн грн в 2019 году до 1,998 млрд грн в 2021.
В то же время и сроки ремонта сдвинулись с 2020 до 2022. Значит, есть еще куда расти смете.
В 2017 “усталость” этого моста чуть было не стоила карьеры Густелеву - но теперь Сан Саныч активно компенсирует моральные ущерб.
А Кличко, похоже, очень понравилась схема инфраструктурных долгостроев типа Подольско-Воскресенского или Шулявского мостов, на которых он без труда осваивает сотни миллионов.
В то же время каждый день рискуют обвалиться десятки аварийных мостов и путепроводов в столице, на которых КГГА не обращает никакого внимания.