Новая идея - вывести из под Прозорро закупки Оператора ГТС по постройке компрессорных станций (КС) в объёме 20 млрд грн. Соответсвующий законопроект #6273 уже готов к второму голосованию в Раде. Делается все под очень элегантным предлогом - обеспечить заказами украинское государственное предприятие «Зоря-Машпроект». Звучит красиво, но если разобраться глубже, то открывается масштабная коррупция.
Завод Зоря-Машпроект никогда ранее не строил компрессорные станции. Этот завод изготовляет только двигатели для КС и других целей. Двигатель - это только небольшая часть проекта подобной стройки и обычно не превышает 15% от стоимости проекта. КС строят специализированные инжиниринговые компании, которые имеют опыт интеграции сотен различных элементов и узлов, которые входят в состав компрессорной станции: двигатели, компрессора, автоматика, системы очистки и подготовки газа и т.д.
Очевидно, что Зоря-Машпроект не сможет и не будет самостоятельно строить эти компрессорные станции, а просто наймёт те же опытные инжиниринговые компании, которые и будут отвечать за реализацию проектов.
Так зачем такие сложные схемы? Почему каждый не занимается своим делом: Зоря - собирает двигатели, строители - строят?
Все просто. Просто Оператор ГТС подпадает под закон о гос закупках и поэтому обязан проводить конкурентные торги на Прозорро. Кстати, по аналогичному тендеру по постройке КС Яготин несколько лет назад на Прозорро экономия составила более 200 млн грн!!!
А этим законопроектом хотят вывести закупки по строительству КС на сумму более 20 млрд грн из под закона о гос закупках и обязать Оператора ГТС все покупать у Зори-Машпроект без тендера. А самое интересное, что государственное предприятие само не подпадает под закон о гос закупках, так как входит в состав концерна «Укроборонпром»!
В результате получается, что сметы можно раздувать до бесконечности, а выбор подрядчиков (с их последующим обелечиванием) Зоря будет делать в ручном режиме и без тендеров на Прозорро. Отличная схема! Браво!