Официальный сайт “Укрзалiзницi” сообщает, что это первое масштабное обновление парка электропоездов, который на данный момент изношен на 90%, причем первая закупка не будет оперативной — она растянута во времени до 2026 года.
Интересно другое: откуда у убыточной госкомпании возьмутся деньги модернизацию подвижного состава? Из госбюджета на закупку планируется выделить 9,4 млрд гривен, такую же сумму готова “выложить” и “Укрзалiзниця” (за первое полугодие 2021-го ее общий чистый убыток составил 1,4 млрд гривен, а по итогам 2020 года — 11,4 млрд гривен), еще 12,5 млрд гривен — это кредиты и займы международных валютно-кредитных организаций, что приведет к росту и так немалого долга. Отметим, что в июле 2021 “Укрзалiзниця”, как раз разместила 5-летние еврооблигации на $300 млн под 7,875% годовых. Правда те средства были направлены рефинансирование старых долгов.