В Европе уже меняется порядок привычных вещей.
В Риме нём проложат дополнительно 150 км. велосипедных дорожек, а чтобы люди пересаживались на велосипеды. Параллельно сократят в 2 раза общественный транспорт.
По мнению муниципалитета так значительно лучше будет соблюдаться социальная дистанция, те то что в автобусе или метро.
Французские города пойдут по тому же пути.
Вероятность новой вспышки достаточно велика, и может начаться в любой момент.
В любом случае это пока эксперимент, который покажет свою эффективность или нет. Если все пройдет успешно, то города и дальше будут сокращать общественный транспорт в угоду велосипеду.
Модель с велосипедом не самая плохая, но не достаточно инклюзивная.
Велосипедом не смогут пользоваться многие старики, инвалиды, дети, физически неподготовленные люди, просто боящиеся велосипеда.
Велосипедом не так комфортно пользоваться в дождь, снег и жару, особенно в наших широтах.
Тем не менее вектор на индивидуальный экологичный транспорт задан, и большей половине популяции больших городов так или иначе придется принять его.
Использованная литература: источник