10 січня, 22:41
Насамперед експерти звертають увагу на непропорційність сплати ПнП і реалізації пального: 72,5% цього податку серед найбільших гравців сплатила мережа ОККО (432 млн грн), хоча має 23,5% реалізації пального.
Наступна за сплатою ПнП мережа WOG – 72 млн грн (частка у сплаті ПнП 12%, у реалізації – 18%).
Відповідно решта 46 мереж із сумарною часткою у реалізації 58,5% сплатили 15,5% (94 млн грн).
У ІІІ кварталі 2023 року 34 з 48 мереж показали нульовий або мінімальний прибуток до 1 млн грн. Серед них такі відомі мережі як Socar, Shell, UPG, U.GO (НАК Нафтогаз), Motto.
Також через показник сплати податку на прибуток в А-95 розрахували заробіток кожної АЗС і оцінили їх термін окупності за таких умов. Відповідно до розрахунків групи, один об’єкт мережі ОККО приносив 1,6 млн грн чистого прибутку на місяць, тоді як станція WOG – 316 тис. грн, столичної KLO – 297 тис. грн.
Кожна станція БРСМ-Нафта заробила 139 тис. грн, Avantage 7 – 135 тис. грн, що менше від показника регіональної мережі Chipo (167 тис. грн прибутку) й невеличкої полтавської мережі Автотранс (177 тис. грн).
Один із найменших показників - 4 тис. грн чистого прибутку на місяць на одну станцію — у мережі UPG.
Навіщо перевіряти АЗС, якщо можна продавців на ОЛХ трусити за продаж різного мотлоху.
Використана література: джерело