7 червня, 13:13
«Міст впав на поїзд» — так звучить кремлівський наратив про катастрофу в Брянській області. Але навіть офіційні російські джерела свідчать про інше: поїзд ішов за розкладом, за пів години після обвалу мосту. Тоді чому ніхто не попередив машиніста?»
🔍 Контекст: Трагедія, яку намагались використати як інформаційну зброю
У ніч на 6 червня 2025 року в Брянській області з рейок зійшов пасажирський поїзд. Загинули щонайменше семеро людей, понад 100 постраждали. Російські ЗМІ одразу ж назвали це «терактом», звинувативши Україну в цілеспрямованому ударі по цивільному об'єкту.
Пропагандисти, як завжди, не скупилися на емоції: «кривавий Київ», «українські терористи», «атака на беззахисних пасажирів». Але щойно з’явилися перші факти, стало зрозуміло: офіційна версія не витримує критики. Тому ми детально розібрали події тієї ночі, щоб відповісти на головне запитання — чи дійсно відповідальність за трагедію лежить на Україні?
🕳️ Перше запитання: був підрив чи обвал?
Російський Слідчий комітет двічі змінив версію подій:
Спочатку повідомили про підрив мосту.
Потім — про технічне обвалення конструкції під час ремонту.
І лише після виступу Путіна знову почали говорити про теракт.
Водночас жодних слідів вибуху чи зразків для експертизи не залишилося — уламки прибрали дуже швидко. Це викликає очевидні підозри: якщо йшлося про справжній теракт, чому не були збережені докази?
🧱 Що відомо офіційно? Джерело: “Московський комсомолець”
“Близько 22:20 обвалився автомобільний міст. Саме в цей момент ним проїжджала вантажівка з продуктами. Конструкції мосту впали на залізничні колії. Водія врятували. Але о 22:50 — через пів години — в уламки на повній швидкості врізався пасажирський потяг. Машиніст і його помічник загинули на місці. Раніше цим маршрутом проїхав вантажний потяг.”
⏱️ 30 хвилин без дій: чому пасажирський поїзд не попередили?
І тут головне. Пів години — саме стільки часу пройшло між падінням мосту і моментом, коли у його уламки врізався пасажирський потяг. За цей час:
не було перекрито рух по залізниці;
не надійшло жодного попередження водієві поїзда;
не виставлено жодного сигнального знаку.
Тобто відповідальні служби виявились повністю неготовими до надзвичайної ситуації — і саме це стало прямою причиною трагедії.
⚠️ Чи могла це бути диверсія?
Так, українські Сили оборони дійсно протягом тижня проводили операції з руйнування залізничної логістики РФ, зокрема в прикордонних регіонах. Це пояснюється:
використанням росіянами цивільної інфраструктури для перевезення військових вантажів;
спробами ускладнити забезпечення фронту з боку Курської та Брянської областей.
Але навіть у випадку підриву мосту — ціль була логістична, а не пасажирська. Поїзд із цивільними став жертвою неспроможності російських служб забезпечити безпеку на ураженій ділянці залізниці.
🎯 Висновок: інформаційна маніпуляція замість відповідальності
Трагедія в Брянській області — це не «теракт проти мирного населення», як намагається подати кремлівська пропаганда. Це:
катастрофа, яку спровокувала війна;
наслідок провальної реакції російських аварійних служб;
ще одне свідчення, що Росія продовжує вести війну, прикриваючись “цивільним щитом”.
І головне — цієї трагедії не було б узагалі, якби РФ не вела агресивну війну проти України.
Використана література: джерело