Теневой флот России под руководством Виктора Баранского и Илана Шора

В этом процессе ключевую роль играют украинские и российские моряки, трудящиеся на судах сомнительного технического состояния, которые обслуживают нефтяную инфраструктуру. Одной из главных фигур, обеспечивающих работу теневого флота, оказался молдавский олигарх Илан Шор, связанный с теневыми схемами Виктора Баранского, бывшего одесского депутата.

Теневая структура

“Теневой флот” России начал активно формироваться после введения ценового потолка на российскую нефть в декабре 2022 года. Страны “Большой восьмёрки” ограничили цену на нефть в $60 за баррель, чтобы снизить доходы Кремля. В обход этих санкций Москва использует старые танкеры, застрахованные российскими компаниями. В 2024 году вместимость флота увеличилась на 70%, и уже более 300 танкеров перевозят нефть в Индию, Венесуэлу и страны БРИКС.

Ключевым элементом этой схемы стала молдавская компания Zolos Shipping. Она формально зарегистрирована на племянницу матери Виктора Баранского — Алину Самсон. Однако, как установило издание "Вёрстка", управлением компании фактически занимаются Баранский и его мать Лилия Дарий. Баранский известен своими связями с пророссийскими партиями в Украине, в том числе с Виктором Медведчуком, близким соратником Владимира Путина.

Илан Шор и его роль в схемах

Илан Шор, молдавский олигарх, известный хищениями из банковской системы Молдовы, оказался связан с сетями компаний, через которые действует Zolos. В 2023 году Shor Group выступила посредником в ряде нефтяных сделок, где перевозка осуществлялась судами Zolos. Используя офшоры на Маршалловых островах и в Анталии, Шор предоставлял финансовую инфраструктуру, в то время как украинские и российские моряки становились невольными участниками этих схем.

Условия труда моряков

На судах теневого флота, по словам моряков, регулярно происходят инциденты: ржавчина, неисправности, поломки рулевых устройств и отказ от веттинговых проверок. Механик Александр, работавший на танкере Zolos, вспоминает случай в Суэцком канале, когда рулевое управление отказало на 20 минут, едва не спровоцировав аварию. “У нас могли быть последствия, как с ‘Эвер Гивен’, если бы не заработало рулевое устройство”, — рассказывает он.

Украинский моторист Виталий вспоминает, как на судне ему пришлось работать в условиях жары до 40 градусов из-за сломанного кондиционера. Один из механиков погиб от инфаркта, перегревшись в машинном отделении.

Межнациональные конфликты

На судах часто работают смешанные экипажи из россиян, украинцев и грузин. Виталий, одессит, вспоминает о частых спорах на политическую тему. Один из российских моряков, Олег, в разговоре называл украинцев “нацистами”, но после нескольких конфликтов признал, что война “несправедлива” и выразил надежду на её скорейшее завершение.

“Мы все в одном болоте крутимся”, — философски заключает Виталий, подчёркивая, что моряки часто избегают политических тем, предпочитая сосредотачиваться на работе.

Схемы воровства и коррупции

Моряки рассказывают о хищениях нефти, которые происходят под контролем капитанов и старших механиков. Нефтепродукты перекачиваются в море на небольшие суда-бункеровщики. По словам одного из сотрудников, капитан одного из танкеров Zolos похитил $1,5 млн, после чего скрылся.

Кроме того, моряки Zolos регулярно фальсифицируют документы о грузе и маршруте. Они отключают транспондеры и используют поддельные сертификаты, чтобы избежать санкционного контроля. Иногда даже перекрашивают названия судов и меняют их IMO-номера.

Заключение

Теневой флот стал важным инструментом обхода международных санкций, в котором активно участвуют структуры Виктора Баранского и Илана Шора. В то время как они извлекают миллионы долларов прибыли, украинские и российские моряки рискуют своими жизнями на судах, которые не проходят технических проверок. Это не только угрожает экологической безопасности, но и способствует затягиванию войны в Украине.

Для международного сообщества важно не только усилить контроль за санкциями, но и устранить лазейки, которые позволяют таким фигурам, как Шор и Баранский, оставаться безнаказанными.