31 мая, 21:39
В то время как большинство украинцев вынуждены затягивать пояса и копить на подержанные автомобили годами, среди чиновников вновь замечены поразительные чудеса приобретения иномарок по ценам, которые вызывают недоумение даже у бывалых автолюбителей.
Журналисты зафиксировали ряд свежих случаев, когда государственные служащие декларируют покупку автомобилей по суммам, в десятки раз ниже их реальной рыночной стоимости. И если раньше такие истории были уделом скептиков и конспирологов, то теперь всё изложено в официальных документах.
📌 Примеры:
Игорь Микитюк, заместитель руководителя аппарата Ильинецкого районного суда Винницкой области, в декабре 2023 года указал в декларации покупку Hyundai Santa Fe 2016 года за 5 000 грн. Рыночная стоимость такой машины — от 520 000 до 1 080 000 грн. Уже через 10 месяцев Микитюк оформляет еще одну удачу — Honda CR-V 2017 года за 400 000 грн при рыночной цене от 730 000 до 1 120 000 грн.
Павел Харкевич, старший детектив Территориального управления БЭБ по Киевской области, в январе 2023 года задекларировал покупку Suzuki Vitara 2022 года выпуска за 50 000 грн, оформив на супругу Татьяну. В реальности такие машины стоят от 770 000 до 1 060 000 грн.
Сергей Кабаченко, начальник Овручского отдела ГМС в Житомирской области, в июле 2024 года стал счастливым обладателем Mazda CX-7 2007 года за 5 000 грн, несмотря на то, что рыночная стоимость аналогичных авто достигает 500 000 грн.
Эти примеры демонстрируют истинные чудеса «эффективности» и вызывают закономерные вопросы: каким образом чиновники приобретают автомобили по ценам, недоступным простым украинцам? Какова реальная достоверность подобных деклараций? И не скрывается ли за этими схемами банальная попытка легализовать имущество, полученное «иными способами»?
Пока контролирующие органы не спешат реагировать на столь красноречивые расхождения, украинское общество вновь получает мастер-класс — как жить «по-чиновничьи», не отказывая себе ни в чём, даже когда речь идет о покупке иномарки за 5 000 грн.